贴膜确实能带来很多好处，比如防晒、防紫外线、防爆等。炎热的夏天，车若没有贴膜，你可能体验过不管空调怎么吹，还是下身冷，上身热。因此，贴膜已成为消费者的一大需求，如何区分贴膜好坏成为一个不可回避的话题，因为市场上假冒伪劣产品太多了，包括4S店的贴膜都可能出现质量问题。今天，给大家排雷建议供参考。

一、低隔热率

一般来说，普通太阳能薄膜绝缘率在30-40%，即使两三千的薄膜也只能达到50-60%。一些企业声称他们的太阳能薄膜绝的缘率能达到80%甚至90%都是“自吹自擂”。在阳光照射下，不能隔热的车膜会导致车内温度过高，影响司机开车，长期暴露在紫外线下也会对车内伤害，晒伤车内人员。

二、玻璃吸收热量

有些人总是想不明白。自从贴上太阳能薄膜后，他们的车窗变得非常热。你可能碰到总吸收膜。普通的太阳能薄膜通常有吸收性也有反射性。为节约成本，一些劣质薄膜采用全部或大量添加吸收剂的方式，这样所有的热量都被玻璃吸收，车窗当然会很热。此外，吸收剂的吸收效率容易减弱，隔热效果在一年左右就会大大减弱。

三、没有正面阻挡膜

目前市场上能提供前阻挡膜的太阳能薄膜品牌不多，因为前阻挡膜的透光率必须达到70%，同时要考虑高的隔热率。为协调两者关系，对制造商的制造工艺要求很高，价格自然也很贵，所以很多劣质薄膜基本上不提供正面阻隔薄膜。消费者应警惕一些劣质膜也可能提供一些表面透光度好但隔热率很低的前阻挡膜。

四、刺激气味

一些车主把车停在太阳下，太阳烘烤后，汽车散发出难闻的气味，这可能与太阳能薄膜中使用的胶水质量差有关。胶水质量差也会导致附着力不足和抗爆性差。劣质薄膜胶体质量很差。车窗内侧的贴膜在长时间关闭或暴露在阳光下时，会逐渐释放出甲醛、苯等物质，容易引发慢性中毒、呼吸道疾病和眼部疾病，甚至可能导致癌症，对人体健康造成危害。

五、光污染严重

普通胶片对可见光的反射率很低，而一些劣质胶片的反射率很高，导致街上大量耀眼的“光剑”和光污染。开车最重要的就是视线，视力模糊是很危险的。劣质薄膜大多采用普通廉价的原材料和固化工艺制成，在阳光下会局部熔化，造成光线扭曲，妨碍驾驶员视线，甚至引发交通事故，危及道路参与者的生命财产安全。

俗话说，“一分价钱一分货”。除上述注意事项外，在选择好的太阳能薄膜时，还应遵循“便宜，不贪心”的原则。一般来说，整部车膜的价格是几百元，不是假的就是普通彩膜。车主不应随意尝试新概念和一些未经市场测试的未知品牌，也不应觊觎捆绑的礼品贴膜。我们应尽选择知名大品牌，同时，特殊品牌商店或4S商店贴膜先看看环境。贴膜最怕灰尘。贴膜过程中，一旦砂粒或细小灰尘粘在膜和玻璃之间，整个贴膜的质量和效果都会受影响。因此，我们必须选择一家拥有封闭车间的汽车服务提供商微美钣喷。此外，前后挡风玻璃可以最好地测试贴膜的技术水平。因为它们必须作为一个整体来粘贴，否则，一个一个地粘贴会彻底破坏整体美。由于弧度大，面积大增加了很多难度。所以不要贪图便宜，要选择一个规模大有信誉的汽车服务商，为您的汽车提供真正安全有效的屏障。

对于贴膜后的车辆，建议车辆在贴膜后3天内不要掀起车窗或用水洗，因为刚粘贴的太阳能膜没有完全附着在玻璃上，容易发生位移和渗水。如果发现任何问题，应送回原贴膜店进行检查。车主也要注意保护胶片的边缘，避免用尖锐的物体打开胶片的边缘。一旦进入空气和灰尘中，胶片的质量会大大降低。贴膜后一周内，尽量不要在玻璃上使用电加热除雾，以免贴膜被高温加热时起泡。如果出现气泡，请及时联系专卖店，不要自己处理。最后，尽量避免接触含氨或酒精的溶液，以免影响薄膜的有效功能成分。