要想知道汽车凹陷修复方法，首先要了解汽车凹陷形成的原因，究竟发生什么性质的形变。不同问题修复方法自然也不一样。小的凹陷可能自己用手都能顶到恢复原形，有些凹陷虽小但可能处理起来也不容易。
汽车车身凹陷一般是车体表面冲压金属件受外力作用产生变形。这种变形按力学性质分弹性形变和塑性形变。弹性形变没有改变金属本身的力学性质，当外力消失时工件会自行恢复。
塑性形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时无法依靠自身能力恢复原状，需要人为处理。
汽车凹陷一般属于塑性形变，不然也不需要维修人员了。维修时，结合凹陷实例进行分析，把握凹陷的着力点、受力的大小和方向，是维修成功的关键。凹陷程度不同维修方案也不同。
若是轻度凹陷，材料面积未改变，可利用垫铁与合适的钣金锤慢慢矫正；若较深且材料被拉伸，面积大于未变形前，可先用钣金锤与垫铁大体敲平再用填料修补。
修复工具：各种钣金锤和垫铁，钢尺，手提磨砂机，填料，固化剂，调料板，抹布，吹尘枪。
针对车身凹陷修复的方案较多，此处选一种修复方案进行详细说明。
将钣件放到工作台上
在凹面反面合适的地方放置垫铁
在凸起的地方钣金锤敲击
待到大体没有凸面且微微下凹时即可
用手提砂轮装上钢丝球进行打磨将金属板件上的漆膜磨尽
再用水磨砂纸将表面打磨平整
用吹尘枪等清洁工具将表面充分清洗干净
晾干或烘干
将填料和固化剂按一定比例调好
将填料填充到凹陷处，并用刮刀按压坚实，略高于板件表面即可，不可太高，更不能低于本件表面
趁填料未干，用钢尺或刀片对其进行多个方向的初步修复
干燥等待填料干燥
用手提磨砂机对其进行打磨，使其与板件原有曲面相近
调漆，喷漆
最后对操作结果进行检测，用钢尺在修复过车身凹陷的周围进行比较，对反映出的问题进行调查，便于对下次维修做出改进，积累成功经验。
